ZZP Projectleider prins bernhardlaan

freelance

Gemeente Borne
De kracht van Borne is kleinschaligheid! Mensen kennen elkaar en voelen onderlinge Borne zijn de uitdagingen kansen eveneens. Jezelf kunnen en mogen zijn; dat vinden wij belangrijk! We waarderen accepteren en respecteren elkaar om wie we zijn. Wij zijn een verbindende en regisserende partner. We zijn sterk in ons werk samen met elkaar en met de Bornse gemeenschap.

De komende jaren bouwen we verder aan een organisatie waar het fijn werken is waar je als medewerker gezien wordt en ertoe doet waar je het gevoel hebt dat je bijdraagt aan een beter Borne. Bouw jij mee aan onze weg vooruit

Aanleiding en context
De gemeente Borne werkt aan een integrale herinrichting van de Prins Bernhardlaan en de Oonksweg. Het project bestaat uit meerdere samenhangende maatregelen:

• Herinrichting van de Prins Bernhardlaan en Oonksweg inclusief aanpassing van de fietsinfrastructuur van fietsstroken naar een enkelzijdig vrijliggend (tweerichtingen) fietspad;
• Realisatie van een spooronderdoorgang in de Oonksweg voor auto- vracht- fiets- en voetgangersverkeer;
• Omvorming van de Prins Bernhardlaan (tussen Oonksweg en rotonde Witte Huis) van een 50 km/h-weg naar een 30 km/h-weg;
• Herinrichting van de Prins Bernhardlaan tussen de rotonde N743 en de Oonksweg inclusief verkeerskundige en ruimtelijke aanpassingen.

Het project bevindt zich in de planuitwerkingsfase en heeft een grote impact op bereikbaarheid verkeersveiligheid en de leefomgeving.

Doel van de opdracht
Het doel van deze opdracht is het opleveren van een integraal uitgewerkte en bestuurlijk vastgestelde planuitwerking voor de reconstructie van de Prins Bernhardlaan Oonksweg inclusief de spooronderdoorgang zodat het project gereed is voor besluitvorming en vervolgstappen richting realisatie.

Concrete resultaten
De opdrachtnemer realiseert ten minste de volgende resultaten:

• Integrale planuitwerking
• Een samenhangende planuitwerking voor de herinrichting van de Prins Bernhardlaan en Oonksweg inclusief:
  • civieltechnische en constructieve uitgangspunten;
  • verkeerskundige uitwerking (30 km/h-inrichting fietsvoorzieningen verkeersveiligheid);
  • inpassing van de spooronderdoorgang en afstemming met spoorse randvoorwaarden.
• Afstemming van het ontwerp met betrokken externe partijen waaronder ProRail provincie Overijssel en andere relevante stakeholders.
• Omgevings- en stakeholdermanagement

• Een uitgewerkte en uitgevoerde aanpak voor communicatie en participatie met omwonenden ondernemers en overige belanghebbenden.
• Vastgelegde en verwerkte reacties afspraken en randvoorwaarden vanuit de omgeving.
• Bestuurlijke besluitvorming

• Voorbereiding en oplevering van complete besluitvormingsstukken voor college en/of raad.
• Heldere onderbouwing van ontwerpkeuzes risicos en consequenties.
• Projectbeheersing en overdracht

• Inzicht in planning risicos en afhankelijkheden binnen de planuitwerkingsfase.
• Oplevering van een volledig en overdraagbaar projectdossier ten behoeve van de realisatiefase.

CV-eisen
Maximaal 5 paginas opgesteld in het Nederlands minimaal 2 referenties.

Werkdagen
De opdracht wordt vervuld op de volgende werkdagen: Ma-vrij
Is hybride werken mogelijk: Ja

Deze inhuuropdracht verloopt via een opdrachtgever heeft eisen en wensen opgegeven. Aan de eisen moet je voldoen om kans te maken. Op de wensen kun je punten scoren.

• 1. Afgeronde opleiding op minimaal wo bachelor niveau;
• 2. Minimaal 5 jaar aantoonbare werkervaring in de afgelopen 8 jaar als projectleider op het gebied van ruimtelijke ontwikkeling binnen een gemeente;
• 3. Minimaal 3 jaar aantoonbare werkervaring als projectleider met het herinrichten van straatbeelden.

• 4. Afgeronde opleiding op minimaal wo bachelor niveau in de richting van Civiele Techniek
• 7. Minimaal 5 jaar aantoonbare werkervaring als projectleider met het herinrichten van straatbeelden
• 5. Minimaal 8 jaar aantoonbare werkervaring in de afgelopen 12 jaar als projectleider op het gebied van ruimtelijke ontwikkeling binnen een gemeente
• 6. Aantoonbare werkervaring met verkeerskundige aanpassingen binnen een gemeente